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☆最新提示☆ ◇港澳资讯600418 更新日期:2009-06-30◇ 灵通V4.0
★本栏包括【1.最新公告】、【2.最新报道】、【3.最新异动】、【4.最新运作】
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|★最新主要指标★ |09-03-31|08-12-31|08-09-30|08-06-30|08-03-31|
|每股收益(元) |-0.0600 |0.0400 |0.1700 |0.1300 |0.0600 |
|每股净资产(元) |3.0500 |3.1100 |3.2400 |3.1900 |3.2000 |
|净资产收益率(%) |-1.86 |1.42 |5.14 |4.06 |1.89 |
|总股本(亿股) |12.8874 |12.8874 |12.8874 |12.8874 |12.8874 |
|实际流通A股(亿股) |8.8087 |8.8087 |8.8087 |8.8087 |8.8087 |
|限售流通A股(亿股) |4.0787 |4.0787 |4.0787 |4.0787 |4.0787 |
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|09-03-31 每股资本公积: 1.017 主营收入(万元): 392613.19同比减-10.23% |
|09-03-31 每股未分利润: 0.696 净利润(万元): -7306.66同比减-195.03%|
|★最新公告:06-20日刊登新增关联交易公告。(详见后) |
|★最新报道:06-22日江淮汽车(600418)董事长左延安:江淮与奇瑞产业互补性 |
|很强 。(详见后) |
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|★最新分红扩股和未来事项: |★特别提醒: |
|【分红】 2008年度 10派0.12(|【业绩预告】预计2009年1-6月份净利润同 |
|含税)(实施) 股权登记日:2009-|比下降50%以上(信息来源:2009-04-23 一 |
|05-22 除权除息日:2009-05-25 |季报) |
|【分红】2008中期 中期利润不 |★2009中报预约披露时间: 2009-08-18 |
|分配(实施) | |
|【发行可转债】 2008-04-10 本| |
|次拟发行的分离交易可转债规模| |
|不超过160,000万元(待批) | |
|【未来事项】2009-07-13召开股| |
|东大会 | |
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【1.最新公告】
2009-06-20刊登新增关联交易公告
江淮汽车新增关联交易公告
由于业务发展的需要,安徽江淮汽车股份有限公司新增与合肥和瑞出租车有限公司(下称:合肥和瑞)、合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司(下称:美桥汽车)(该两家公司与公司同受江汽集团控制)之间的关联交易:公司向合肥和瑞出售汽车整车产品、美桥汽车向公司供应乘用车车桥产品,预计2009年度交易总额分别为4500万元、12000万元。
董事会决议公告
安徽江淮汽车股份有限公司于2009年6月19日召开四届三次董事会,会议审议通过如下决议:
一、通过关于新增关联交易的议案。
二、同意公司以自有资金按不高于25.6万元/亩的价格购买位于合肥市经济技术开发区的土地(土地性质为工业用地,使用年限为50年,面积为255.15亩)。
三、通过关于公司继续符合认股权和债券分离交易的可转换公司债券发行条件以及将发行有效期延长一年的议案。
四、通过关于提请股东大会延长授权公司董事会全权办理本次发行具体事宜期限的议案。
董事会决定于2009年7月13日上午9:00召开2009年第一次临时股东大会,会议采取现场投票和网络投票相结合的表决方式进行,股东可通过上海证券交易所交易系统行使表决权,网络投票时间为当日9:30-11:30、13:00-15:00,审议以上有关事项。
本次网络投票的股东投票代码为"738418";投票简称为"江汽投票"。
【2.最新报道】
2009-06-22江淮汽车(600418)董事长左延安:江淮与奇瑞产业互补性很强
重组尚未公开交流意见
近年江淮汽车(600418)经历了战略转型的“阵痛”:从单一制造“商用车”转型为“商用车+乘用车”的综合型汽车厂商后业绩出现大幅下滑,今年一季度又首报亏损。但是,随着传统业务MPV和轻卡市场占有率和毛利率的提升,自主品牌轿车实现扭亏为盈,公司的盈利水平正在大幅修复,公司董秘王敏称:“江淮最坏时期已经过去。”
对于江淮汽车与奇瑞汽车的重组传闻,公司董事长左延安明确表示:“截至目前,还没有公开交流意见。”
与奇瑞互补性很强
近期坊间传出了“江淮奇瑞重组”的各种猜测,引发这一传闻的,是安徽省政府5月12日公布的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》,该规划力推奇瑞、江淮、华菱、昌河、扬子、全柴等汽车企业按市场原则在省内进行联合重组,力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团。由于江淮、奇瑞存在业务互补性、产能合并后能达百万辆的原因,引发了二者重组的种种猜想。
对此,左延安称赞成重组,尊重国家和省内的产业规划提出的产业重组,如果重组企业间文化相近、优势互补,重组可避免重复建设,有利于以大的体量实施安徽汽车产业“走出去”战略,有利于发挥安徽汽车产业的集群效应。但是,重组要依据市场规律,由市场引导,政府推动。重组和联合的形式是多元化的,包括项目合作、业务重组和联合重组,而联合重组的前提是双方达成共识。
左延安称:“具体到与奇瑞的重组,还没有谈这事,都是国有企业,主导权在政府,安徽政府对大企业的动作是谨慎和稳妥的。”但他同时指出,公司与奇瑞产业互补性很强,都是国有企业,都是自主品牌,最大的互补性还在于风格的互补:奇瑞年轻富有朝气,江淮有运作于产品和资本两个市场经验,风格稳健且能把控好大局。
传统业务厚积薄发
据悉,江淮汽车传统业务包括MPV和轻卡,这两块也是公司的主要利润来源。其中,瑞风MPV居行业第一位,市场占有率约21.66%。由于其产品销售收入占公司整车收入的35%左右,利润贡献率约70%,因此其是公司名副其实的“现金牛”。江淮汽车5月产销快报显示,2009年1-5月公司销售瑞风商务车18126辆,超出第二名近6000辆;从该行业销量增速看,前5个月MPV同比下滑10.25%,而同期瑞风MPV逆势上涨了7.06%。
销量上涨的同时,毛利率也在提高。国元证券汽车行业分师闻祥指出,2008年,由于瑞风销售结构下移,低端瑞风的销量占比超过50%,使得当年瑞风毛利率下降到25%左右,这也是2008年公司利润大幅下滑的一个重要原因。2009年,在瑞风的销售结构稳定后,原材料和零部件成本的下降有助于瑞风的毛利率稳定在28%左右。因此,销量和毛利率的双回升使瑞风仍旧为公司利润来源的支柱产品。
江淮汽车第二大业绩支柱是轻卡业务,利润贡献率约为20%。公司的轻卡主要定位于中端市场,市场占有率在10%左右。在产品结构上,目前公司一方面推出帅铃、宝斯通等高附加值产品,帅铃高端轻卡月销量已突破千台;另一方面推出适应农村市场的产品,拓展农村市场。联合证券的报告指出,轻卡盈利复苏超预期。轻卡1-5月平均毛利率预计18%,5月单月毛利率超过20%。尽管下半年存在切换国三标准的因素,但随着轻卡直补政策的出台,预计下半年轻卡销量或呈快速增长的态势,预计全年毛利率在15%左右。
乘用车有望年底达盈亏平衡
乘用车是江淮汽车倾力打造的新业务,2008年开始推新车。正是因为公司在业绩高峰期进行重要转型从单一的制造“商用车”转型为“商用车+乘用车”的综合型汽车厂商,才导致近年业绩出现大幅下滑,但公司对乘用车寄予了厚望。
左延安表示,投资乘用车不是实现某个人的“轿车梦”,而是大势所趋。商用车与经济增长密切相关,当GDP下滑时,就会产生过剩;而轿车是进入千家万户的,进入千家万户的产品就会有机会。
为此,江淮汽车对乘用车进行了巨额投资,包括研发和固定投资目前已超过30亿元,去年公司拟发行的16亿元可分离债也是打算为轿车项目保驾护航。作为公司未来发展的主要增长点,江淮形成了悦悦(A00级)、同悦(A0级)、和悦(A级)、宾悦(B级)比较全面的轿车产品体系。据介绍,公司同悦轿车的发动机现全部外购,七月份公司自产的1.3L和1.5L发动机将下线,有望缓解发动机的成本压力。
快报显示,1-5月份,公司累计销售轿车22503辆,同比增长316.87%。更为可贵的是,自3月份开始,公司乘用车销量就连续3个月持续突破万台大关,确保了整体月销量稳定保持在3万辆的历史新高上。国元证券分析师闻祥指出,轿车项目的盈亏平衡点预计在70000辆。假设瑞鹰SRV全年销售10000辆,轿车销量达到58000辆的话,则离轿车盈亏平衡点非常接近,公司有望在09年底实现月度轿车的盈亏平衡,2010年轿车项目将会获利。
【3.最新异动】
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| 异动时间 | 2009-02-27 | 成交量(万股) | 3771.82|
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| 异动类型 | 日跌幅偏离值达到7% |成交金额(万元)| 15008.79|
├──────┴──────────┴───────┴─────────┤
| 买入金额排名前5名营业部 |
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| 营业部名称 |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
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|机构专用 | 816.15| |
|机构专用 | 596.08| |
|中信建投证券有限责任公司上海市大木桥路| 400.14| |
|证券营业部 | | |
|恒泰证券股份有限公司呼和浩特锡林南路证| 252.82| |
|券营业部 | | |
|中国国际金融有限公司上海淮海中路证券营| 172.91| |
|业部 | | |
├───────────────────┴───────┴───────┤
| 卖出金额排名前5名营业部 |
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| 营业部名称 |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
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|中信证券股份有限公司总部(非营业场所) | | 1095.98|
|东吴证券有限责任公司吴江中山北路证券营| | 585.26|
|业部 | | |
|机构专用 | | 316.54|
|安信证券股份有限公司北京阜成路证券营业| | 252.31|
|部 | | |
|中国建银投资证券有限责任公司郑州纬五路| | 229.95|
|证券营业部 | | |
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【4.最新运作】
【公告日期】:2009-04-29 【类别】: 非常补贴
【简介】: 根据有关规定,经申请,安徽江淮汽车股份有限公司已收到合肥市等地方政府固定资产投资补助合计人民币4860.46万元。该笔补助公司认定为与资产相关的政府补助,并在相关资产使用寿命内平均分配。
【公告日期】:2009-01-13 【类别】: 政策优惠
【简介】: 根据安徽省科学技术厅、安徽省财政厅、安徽省国家税务局、安徽省地方税务局联合下发的有关通知,安徽江淮汽车股份有限公司被认定为高新技术企业,有效期为三年。
根据相关规定,公司自2008年1月1日起享受国家高新技术企业所得税等优惠政策,执行15%的企业所得税率。
【公告日期】:2009-01-09 【类别】: 非常补贴
【简介】: 安徽江淮汽车股份有限公司于2008年12月22日接到合肥市国家科技创新型试点市工作办公室、合肥市财政局、合肥市发展改革委、合肥市经济委员会、合肥市科学技术局联合下发的有关通知,公司双离合自动变速器(dct)产品开发列入2008年合肥市自主创新重大项目计划,安排无偿资助资金5000万元。公司已于近日收到上述款项。
该笔政府补助公司将确认为递延收益,项目建设期为2009年至2011年,以后年度根据实际使用情况进行结转。获得该笔政府补助对公司2008年年度利润不产生重大影响。
【公告日期】:2008-10-18 【类别】: 银行借贷
【简介】: 公司拟向南京进出口银行申请2900万美元的进口贷款,期限为五年,预计年利率约为7.6%。将以公司1宗土地作为抵押物,该宗土地的面积为499166.67平方米,土地证号为合经区国用【2005】26216号,经安徽国信资产评估有限责任公司评估,该宗土地价值为35,440.83万元人民币。
【公告日期】:2008-10-18 【类别】: 对外投资
【简介】: 公司拟利用自有资金投资建设轻卡换型改造项目。
本项目产品是在积极消化、吸收国内外同类产品的先进技术的基础上,自主开发性能价格比优良的轻型载货汽车的换代改进车型。
本项目投资范围包括涂装车间、焊接车间、装配车间、冲压车间的工艺设备投资以及与此相配套的公用系统和其它相关的费用等。项目总投资19976万元,由公司自筹资金解决。项目建设周期两年。
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